快3邀请码-10分快3邀请码共享出行前景渺茫 Lyft与Uber只能依靠涨价过活

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Lyft与Uber是共享出行领域中,率先实现上市的两家公司,但这两家公司的前景我太少 说乐观,有分析师认为,为方便继续推荐投资者买进不可能 继续持有,防止的方法似乎有了一两个 多,那好多好多 更高的车费。

知名数字营销公司Deke digital董事长戴夫 马尼(Dave Maney)前不久在接受福克斯商业频道(Fox Business)采访时表示:

当资金耗尽时,IPO是一种 很好的融资方法,显然Uber和Lyft还也能通过你这俩方法获得资金,但上市后一点人还也能负起责任,快3邀请码-10分快3邀请码报告一点人的营收请况,一点人还也能对投资者负责。好多好多 人看着一点人的财报不可能 在说:“嗯,狂欢不可能 不可能 结束。”

考虑到Lyft和优步的IPO文件披露的亏损请况,戴夫 马尼句子不无道理。Lyft2018年亏损了9.11亿美元,较2017年6.88亿美元的亏损大幅上升近40%。而该公司在2016年亏损为6.82亿美元。

Lyft不可能 在财报中警告投资者,不可能 国际市场扩张和为提振客流量不断提供的补贴,该公司未来(几年)的亏损不可能 增加。该公司表态 上市后第一季度经调整后的亏损略微略小,好多好多 这并这样让投资者松口气。

市场前景清楚地告诉公众,Lyft近期缘何会考虑提价。Lyft预计,2019年第二季公司度营收同比增长59%至100%。乍一看,这似乎是不错的数字,但一点人不应该忘记,该公司的收入在第一季度同比前一天飙升了95%。

增长的放缓,不可能 到来。

此外,投资者好多好多 看好Lyft的全年前景,不可能 该公司预计经调整后的EBITDA亏损不可能 快3邀请码-10分快3邀请码介于介于11.5亿美元和11.75亿美元。这将比去年同期的9.435亿美元亏损,继续呈现大幅增长。

一点人面,Uber在提交的IPO申请就曾显示,该公司2018年亏损了近20亿美元,其2019年第一季度的业绩表明,请况我太少 处在好转。在2019年第一季度,Uber的运营亏损略高于10亿美元,而去年同期为4.78亿美元。未来一年,不可能 哪些亏损数字继续攀升,也过高 为奇。

根据Uber公司的S-1文件显示:自成立以来,一点人遭受了巨大的损失,包括在美国和一点主要市场。一点人预计在可预见的几年,一点人的运营费用将大幅增加,一点人不可能 继续无法实现盈利。

但华尔街显然不认可前一天的结果。一旦这两家公司的营收增长结束放缓,亏损进一步扩大,Lyft和优步就还也能找到一种 新方法来显示一点人的盈利能力,以防止股价继续暴跌。好多好多 ,对投资人负责,不妨更直接说是要对华尔街负责。

于是乎,提高车费成了实现你这俩目标的最佳方法,不可能 你这俩举措将提高Lyft和优步的营收,并助于遏制亏损处在。

准备好昂贵的打车之旅吧

Uber和Lyft的客户在2019年新年后不可能 遭遇了车费上涨的冲击,分析师指出这要归功于针对司机的“最低工资法”。这项法律不可能 会帮助司机们将平均年薪提高到91000美元,前一天一点人的工资就我太少 低于相关的法律规定。

这对Uber和Lyft的利润构成了另一大威胁:这两家公司不得不与全球各地的司机工会展开交涉,无论它们打算在哪里开展业务。不可能 资讯的透明,全球司机工资前会你涨我也涨。而薪酬的进一步上涨,很不可能 会随时转嫁给消费者,由于分析叫车的资费上涨。

事实上,Uber也一个劲在定期提高车费,以获得更多收入。类式,研究公司RedSeer Consulting的最新调研数据显示,Uber在2017年于印度市场就将车费整体上调了10%,去年又继续上调了15%。更重要的是,根据《卫报》的报道显示,叫车平台并这样把车费上涨带来的好处转嫁给司机,好多好多 为了增加财报中的相关数据,让财报更好看。

这我太少 说奇怪,不可能 Uber的IPO文件显示,该公司的收入增长将大幅放缓。该公司2018年的营收同比增长了42%,这与2017年的数字相比令人郁闷,2017年其同比增为106%。

反观Uber今年第一季度的营收业绩,营收同比仅增长了20%。

【结束语】

显然Uber和Lyft前会上市公司,它们要面临巨大的压力,要实现持续的收入增长和亏损减少。对于这两大网约车平台的用户而言,未来还也能为一点人钱包更多的支出做好准备了。像Lyft和Uber前一天的公司,还也能要通过提高车费来满足华尔街的一点需求。好多好多 ,不可能 增长放缓和亏损增加,它们的股价就会受到冲击。

近期在不少国外知名机构的股票推荐中,这两家共享出行企业都没名列其中,不可能 好多好多 机构早已不认可Uber和Lyft。